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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。

立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。

另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。

對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。



澳洲總理滕博爾(Malcolm Turnbull)任命新的衛生部長，但儘管民意支持度下降，他仍堅持不進行內閣改組。

澳洲原衛生部長雷伊(Sussan Ley)因爆發個人旅行支出都使用納稅人錢的醜聞而在上星期宣布辭職。滕博爾在今天任命杭特(Greg Hunt)繼任。

杭特過去曾擔任澳洲工業及創新部長。他是滕博爾政府上任一年多以來，首位更動的內閣重要官員。

最近各項民調顯示，滕博爾中間偏右政府的支持度，落後給在野的勞工黨。原本外界預料雷伊的辭職將啟動澳洲內閣改組，但滕博爾堅持不做內閣更動。

滕博爾說：「這不是大幅改組。我們有很強的團隊，是一個為澳洲人民表現傑出的團隊。」

不過根據「澳洲人報」(Australian)月初公布的民意調查，滕博爾和反對黨領袖修頓(Bill Shorten)，是20年多年來有意角逐總理的競爭者中，最不受歡迎的人物。

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